Датчик дождя является системой автоматического управления, очистителем лобового стекла.

Датчик дождя – полезный прибор

Такой датчик предназначается для различных типов стекол, в том числе и для тонированного стекла, за исключением стекол с ИК-фильтром и с тонировочной пленкой, так как оптический элемент функционирует в инфро красном диапазоне спектра. Датчик дождя призван сократить количество движений водителя во время управления автомобилем в экстремальных условиях (снег, дождь, грязь), тем самым повышая уровень безопасности и комфорта.

В системе автоматического управления очистителем лобового стекла есть две части.

• Блок управления, установка которого производится на внутренней поверхности лобового стекла (зона действия щеток в месте, где датчик дождя не будет помехой обзору водителя и сможет обдуваться отопителем). У лобового стекла не должно быть дефектов, которые влияют на работу оптической системы блока, а щетки должны гарантировать хорошую очистку стекла, иначе щеткам придется делать лишние взмахи до полной очистки.
• Также датчик дождя имеет блок реле, являющийся исполнительным устройством. Такой блок отвечает непосредственно за управление стеклоочистителями. Установка блока реле производится в салоне, в месте, которое предусмотрено конструкцией автомобиля, либо удобном для осуществления электрического соединения.

Датчик дождя осуществляет управление всеми режимами стеклоочистителя: режимом автоматического выбора длительности паузы, первой скорости, второй скорости, омывателя. Питание датчика дождя нужно осуществлять от бортовой сети транспортного средства.

Работа с датчиком дождя

Программа датчика дождя рассчитана на усредненные режимы работы при управлении автомобилем, а потому может не учитывать разнообразия дорожных ситуаций. Поэтому при работе датчика дождя водитель может, исходя из того, что происходит в пути, самостоятельно осуществлять включение всех режимов работы стеклоочистителя.