Реле HOOK-HL предназначено для управления электромеханическим замком капота автомобиля. Сигнал на отпирание замка передается из блока управления противоугонной системы по штатной проводке автомобиля (не требуется прокладка дополнительных проводов). Запирание замка может производиться  при подаче на управляющий контакт аналогового сигнала, либо при поступлении соответствующей команды по штатной проводке.

   Tavr GSM автономная GSM-сигнализация TAVR, используя технологии сотовой связи, незамедлительно оповестит Вас прямым звонком или SMS-сообщением о несанкционированном проникновении на объект и об опасности возгорания. Система также сообщит о разряде элементов питания.
Система TAVR состоит из двух устройств: контрольной панели и GSM-модуля. Связь между ними осуществляется по радиоканалу. При срабатывании датчика движения, расположенного на контрольной панели, тревожный радиосигнал передается скрыто установленному GSM-модулю, который отправит сообщения о тревоге на заданные телефонные номера.
Включение и выключение охраны осуществляется с помощью записанных в систему ключей Touch Memory. Считыватель расположен на контрольной панели.
Отправив системе соответствующее SMS-сообщение
с Вашего мобильного телефона Вы сможете:
     запросить информацию о текущем режиме работы системы, температуре на объекте и состоянии элементов питания;
     удаленно включить охрану;
     удаленно выключить охрану;
     добавить дополнительные номера телефонов для отправки сообщений о тревоге и удалить их при необходимости;
     запросить информацию о добавленных номерах телефонов;
     изменить текст тревожного SMS-сообщения о проникновении на объект;
     в случае тревоги прослушать, что происходит на охраняемом объекте;
     изменить голосовое сообщение о проникновении на объект;
     записать в систему дополнительные ключи TouchMemory (8 ключей).

• Транспондерная технология опознавания автовладельца
• Электронное противоугонное устройство WAIT UP
• AntiHiJack (защита от захвата автомобиля)
• Выбор алгоритма защиты от захвата
• Защита от электронного взлома (технология DID)
• Резервный L-канал для уверенного распознавания электронной метки при наличии помех

Система разработана с учетом специфики работы страховых компаний

• Идентификация автовладельца по метке-транспондеру
• Запись двух меток в блок управления системы однократная в заводских условиях
• Защита от записи посторонних меток